多くの人が1度は憧れる、高級車。
はたして経費で落とせるのか、気になったことはありませんか？
この記事では、法人で節税をしながら高級車に乗る方法をお伝えします。
社長の資産防衛チャンネル編集チーム
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車を経費で落とすときには、減価償却という方法を用います。
これは、購入した資産の代金を、複数年度に分けて費用化していくものです。購入した資産の価値が時間とともに下がり、その下がった分を費用化することをいいます。
車だけではなく、例えばパソコンや機械など何年にも渡って使えるものは、同じように何年かに渡って費用にしていきます。
それぞれ資産ごとに「法定耐用年数」が定められていて、普通乗用車は６年、冷暖房機器は6年、パソコンは4年といった形です。車の場合は毎年6分の1ずつ費用にしていくということです。
たとえば600万円のものを購入し、法定耐用年数が6年であったとすると、「定額法」であれば毎年100万円の減価償却費を費用として計上できることになります。
減価償却の方法を変えると初年度に大きな損金を作ることが可能になります。
減価償却の方法には２つあります。毎年一定額を費用にしていく定額法と、毎年一定の率で費用にしていく定率法です。
資産を購入した初年度により多くの費用を計上したい場合には、定率法が有利です。
それぞれ、自動車の減価償却を例に詳しく解説します。
まず新車の場合、法定耐用年数は、普通乗用車は６年、軽自動車は４年となっています。
定率法では、毎年一定の率を費用化していくその割合を「償却率」と言います。
国税庁の公式サイトによると、平成24年4月1日以後に新車購入した普通自動車の法定耐用年数は6年で、償却率は0.334となっています。
例えば、500万円の新車を購入した場合、初年度に費用化できるのは
500万円×0.334（法定耐用年数6年の場合の定率）＝167万円
ということです。
これに対して定額法の場合、毎年度、代金を償却期間（年数）で割った額を計上していくことになります。したがって500万円の新車を購入した場合、初年度に費用化できるのは
500万円÷6年（法定耐用年数）＝833,333円
となります。
定率法のほうが、早いうちにより多くの金額を費用化できるのです。
さらに、3年10ヶ月落ちの中古車の場合、「定率法」を使えば、なんと1年で経費化できてしまいます。定率法で減価償却する場合、耐用年数が2年のものは1年で経費化できるのです。
以下は国税庁公式サイトの『減価償却資産の償却率表』を抜粋したものです。
（国税庁『減価償却資産の償却率表』を抜粋）
3年10ヶ月落ちの中古車の場合、耐用年数は2年です。そのため、定率法で経費化する場合は償却率が1、つまり全額となります。購入代金の全額を1年で経費化することができるのです。
この節税を行う際の注意点ですが、償却費は月ごとに算入されるため、決算月に慌てて購入してもその期に購入代金の全額を計上することはできません。購入して使い始めた月からの毎月償却になる点に留意しましょう。
もちろん、その車両が本当に事業に必要であるか、利益を生んでくれるか、という事も考える必要があります。
税金の負担が減ったとしても、購入するということは同時にキャッシュも出ていくので、事業に使わないのであれば無駄遣いということになってしまいます。
また、税務調査でも見られるポイントとなりますので、仕事で使っているという証拠をきちんと記録に残しておくことが大切です。
車を選ぶ際にもいくつかポイントがあります。
外国車両は社用車として人気がありますが、維持費がかさむ傾向にあります。故障したときの修理費用が高いのも気になる点です。そのため、不具合の少なさやできるだけキャッシュを残すという視点で選ぶのであれば、国産の高級車がおすすめといえます。
また、費用化した後に売却する事を見据えて、価値が下落しにくい車種を選んでおくことも重要です。
購入した資産の代金を、複数年度に分けて費用化していく「減価償却」を活用し、自動車を経費で購入することができます。減価償却には定額法と定率法があり、資産を購入した初年度により多くの費用を計上したい場合には、定率法がよりおすすめです。
さらに、3年10ヶ月落ちの中古車の場合、定率法を用いることで購入代金の全額を1年で経費にできます。できるだけキャッシュを残したい場合、国産の高級車の中でも価格が下がりにくい車種を購入するのが有効です。購入した車は、きちんと事業に使用している証拠も記録に残すようにしておきましょう。
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